Jeg fikk en bok i teorien om bilkjøring og to solide ordbøker, russ.–norsk og norsk–russ., i gave fra Ivan, åpnet boken, og hva så jeg der? Ikke et eneste kjent ord! Jeg hadde en følelse av at jeg så et helt annet språk. Det jeg lærer på kurset er «ett», og det som står i denne boken er noe helt annet. I det hele tatt, som de sier i Odessa, «to store forskjeller».
Hva skal man gjøre? — Selvfølgelig bare følelser. Jeg tenker: jeg begynner å studere bildene og bildetekstene, og også skilt.
På norskursene sammen med meg gikk en ung mann fra Irak. I den perioden var kunnskapene våre i norsk på samme nivå. Og plutselig får jeg vite at han har bestått teori-eksamen i kjøring. Jeg spør ham: «Hussein, hvordan klarte du det?» Og han svarte meg svært forstandig, og svaret hans inspirerte meg til videre studier. Han sa: «Det er ikke nødvendig å kunne norsk perfekt, det viktigste er å kunne forstå situasjonen på veien. Og hva trengs til det? Selvfølgelig å kjøre mer, å sitte bak rattet. Lære skiltene, legge merke til oppmerkingen.»
Takk til Ivan! Han nektet meg ikke en eneste gang øvelseskjøring. Og han syntes ikke det var synd å betro meg den nye bilen, Citroën minivan Picasso, automat. I Ukraina lærte jeg «på manuell», men jeg gikk bare et kurs på 36 timer; jeg hadde ingen ekstra timer. I det hele tatt kjørte jeg ikke så mye, «etter humør». Og jeg behandlet bilen svært forsiktig, fordi jeg skjønte at jeg «ikke har rett til å gjøre feil» når jeg sitter bak rattet.
Fortsettelse følger….