Jeg skjuler det ikke: på et visst tidspunkt forsvant lysten til å kjøre bil. Mot høsten begynner et problem med solen i Norge. Solen skinner lavt, og når man kjører, kan den plutselig dukke opp bak en klippe eller en sky og blende. Alt skjer i ett øyeblikk, uventet og svært ubehagelig. Nordmenn er vant til det. Men jeg, et inntrykkssensitivt menneske som legger merke til alt rundt, fikk naturligvis stress en dag.
Og jeg besluttet for meg selv at jeg burde «ikke kaste meg i kamp», men rolig se ut av vinduet, ta reisefotografier og ikke stresse så mye med opplæring på kjørekurs. Og slik tilbrakte jeg en tid i «uvirksomhet», det vil si at jeg lot denne ideen ligge.
Til gjengjeld hadde Ivan en drøm om å kjøpe Tesla. Han skrev seg opp i en datakø og begynte tålmodig å vente på levering av Tesla S til Norge. Selvfølgelig begynte han å fortelle meg om fordelene og privilegiene ved denne bilen, og at den visstnok er svært «lønnsom»: gratis lading, parkering og veier. I det hele tatt besluttet vi at når vi kjøper Tesla, setter vi Citroënen til salgs.
En gang sa Ivan til meg at det kreves en spesiell stikkontakt til Teslaen, som må installeres i garasjen. Garasjen vår var helt enkel, uten strøm, av tre. Og en stikkontakt til Tesla er en alvorlig sak, og den installeres av et spesialfirma. OK.
Han bestiller denne stikkontakten, men før spesialistene kommer, måtte vi selv grave en grøft fra huset til garasjen, 3 m lang og 50 cm dyp, der det skulle trekkes elkabel fra huset. Det var vår, jorden hadde allerede tint, og Ivan gjorde dette «skitne arbeidet» selv. Jeg må merke at jordlaget er svært tynt i Norge, og under jorden er det uigjennomtrengelig stein. Men Ivan klarte å grave grøften.
Til avtalt tid kom to norske karer og gjorde alt på en halv dag, og tok 3000 euro for arbeidet. (nullene er skrevet korrekt av meg) eller 30 tusen norske kroner — det er størrelsen på en god månedslønn. «Imidlertid….,» uttalte jeg ordene til en kjent helt fra «Tolv stoler».
Fortsettelse følger….