Мой первый рабочий день прошёл удовлетворительно. С 12.30до 17часов. Так как ребёнку нужен был свежий воздух, мы вышли с ним на лыжах в 16 часов , доплелись до горки . Я стояла внизу и подавала команду « на спуск!» на русском языке. В Это время на горке было много норвежских детей и горка тоже была норвежская , не маленькая, крутая, поэтому я и встала внизу, чтобы « своего « ребёнка « отлавливать». После нескольких моих традиционно русских команд «Давай!», вдруг я заметила, что норвежские дети перестали кататься и с любопытством уставились на меня. Не заметив для самой себя, я несколькими норвежскими фразами установила на горке порядок спуска-подьема : кто с санками -по одной стороне катается, кто с лыжами -по другой, а когда поднимаются в гору, то придерживаться правой стороны.Читающие эти строки надеюсь поймут меня ответственную такую: « чужой ребёнок, чужая страна и эта « долбаная» горка в зимних сумерках! Ну , наконец-то появились его родители в машине: мама рулит, папа рядом сидит. Слава Богу ! Сдаю целого» ребёнка! А тут и мой муж подрулил на машине, как персональный водитель. Радостно провозглашаю по -норвежски « Ha det!», что означает ….ой…для меня много чего означает! А если короче-то «Пока!» продолжение следует….

Норвежская начальная школа очень отличается от той , к которой мы привыкли , будучи в Советском Союзе, а потом в СНГ . Ещё долго сохранялись традиции советской школы. Не буду сейчас вдаваться в подробности , но скажу о себе, что я бы не смогла работать с норвежскими детьми. Условия в школе хорошие, никакого насилия над ребёнком-это основное правило. Начальная школа находится в одноэтажном здании, отдельно от старшей школы. У каждого класса есть свой вход -выход. Коридор-гардеробная. Но шкафчики отсутствуют , только длинные лавки и и крючки для вещей. Возле входа оборудованы стойки для велосипедов ( многие добираются в школу на велосипеде) , а также в маленьком коридорчике при входе есть место для лыж. Форма одежды свободная и удобная. Очень популярны непромокаемые и непродуваемые комбинезоны, часто « припаянные» к сапогам и , чтобы надеть такой комбинезон самостоятельно , шестилетнему ребёнку надо лечь на пол . В классе 15 человек и учителю помогает ассистент. И вот мой первый рабочий момент -забрать ребёнка. Уроки закончились , дети одеваются в коридоре, собираются на улицу кататься на лыжах на стадионе в группе продлённого дня. « Мой» ребёнок тоже одевается медленно и я чувствую , что ему хочется быть со всеми в группе, а не со мной. И вот он старается « тянуть « время, общается с детьми, неспешно одевается, я пытаюсь « ускорить процесс помогаю застегнуть молнию, поправить шапку, проверяю рюкзак не забыл ли чего). Наконец -готов! Вспомнил, что забыл сказать учительнице « до свидания!» и получить дежурные объятия от неё. Выходим наконец-то. Он мне говорит : « Я пойду на лыжах!». Предлагаю помощь нести рюкзак-отказался. Ок. Все дороги переходим «в лыжах». Благо водители с пониманием относятся, останавливаются. Поднимаемся медленно вгору, ещё чуть -чуть по хорошей дороге и через 40 минут мы доходим до его дома. Ключи ,естественно ,на дне рюкзака, наконец-то открыли входную дверь. Тут же прозвенел « контрольный» звонок от мамашки. « как дошли?, все ли в порядке? И рекомендация: « пока вы разогреваете ему еду, он должен читать русский букварь, а когда поест , начинайте делать математику ( русский задачник за 4й класс) письменно в тетради в клеточку, потом перерыв 15 минут , дадите ему фрукты, после этого чтение норвежской книжки им самим, после этого чтение русской сказки вами. И … обязательно выйти на прогулку. Ребёнку нужен свежий воздух! И ещё : проверьте рюкзак, если там недоеденный завтрак, то пусть доест!» -«Будет сделано!»-сказала я , а в голове промелькнула немецкая фраза « я волль майн Херр!» …. продолжение следует

Гувернантки, репетиторство, бэбиситерство -не характерные явления для Норвегии. Ну а у меня была возможность побыть гувернанткой лет 5 тому назад. Я ещё тогда училась на курсах норвежского. Ездила в город автобусом из своей деревни.Как-то раз моя одногруппница рассказала мне, что одной русской женщине, которая целый день работает в фирме, требуется русскоговорящая гувернантка для ее 6летнего мальчика. Он ходит в первый класс, родился в Норвегии, говорит по русски, но она беспокоится, что он может забыть русский и для того , чтобы этого не произошло ему нужна русскоговорящая гувернантка. Я как раз оказалась та , которая « и швец, и жнец и на дудЕ игрец». В выходной день мы встретились у них дома за чашкой кофе. Замечательная семья из трёх человек . Папа -норвежец, мама-из России , мальчик сразу мне объявил, что я могу говорить с ним по -русски! « как здорово!»- подумала я . И тоже постаралась охарактеризовать себя с хорошей стороны : владею английским , имею два высших гуманитарных образования, играю на ф-но и , конечно, имею опыт работы с детьми. На что мне русская мамашка культурно ответила, что можно мне уже и не гордиться своими двумя высшими образованиями , в Норвегии наши дипломы « не катят» , но для ее мальчика « вы подходите, значит ещё и английским можете с ним заниматься» и озвучила мне цену …… « ну очень смешную цену!» ( это я сейчас так пишу, на то время мне очень понравился kontant (наличные), как говорят в Норвегии, а сейчас ещё и « борются» некоторые несознательные норвеги против полного изъятия наличных купюр, что может привести ,как я понимаю, к полному , тотальному контролю денег в стране). Я « на радостях» поспешила сообщить своему норвежскому мужу о своей материальной значимости. Он , с нордической невозмутимостью спросил: «Это…в час?» на что я ответила : « нет, в день, вернее за половину рабочего дня» . А вот сейчас пора « огласить весь список « обязанностей, которые я должна была выполнять . Первое, что я должна была делать -это к часу дня, а иногда к 12.30 (это зависело от расписания в первом классе) забрать ребёнка из школы . Вот тут и возникла моя первая трудность : к часу дня мне не на чем доехать в город, а тем более конкретно до школы, а начала я свою трудовую деятельность в январе, после Рождественских каникул! Пришлось « подключать» мужа с машиной, благо он тогда работал дома и мог « прерваться» , чтобы довезти меня .Как назло ещё снегу выпало « по колено»… Мамашка мальчика меня ввела в курс дела, что такое первый класс в норвежской школе. На первом месте в первом классе -это не учеба, а сплошные положительные эмоции со стороны учительницы. Это -улыбка, обнимашки , никаких оценок, песенки в кружочке», каждый день 45 минут физкультуры на свежем воздухе, коллективное поедание фруктов классе. И ещё как раз в тот период норвежское правительство стало настоятельно рекомендовать оставлять детей в школе в группах продлённого дня ( но не бесплатно). И я думаю , что русская мамашка, будучи экономистом , посчитала, что совсем неплохо нанять гувернантку , чтобы не очень -то сыночек ее расслаблялся и был « не как все норвежские дети», а лучше.КАроче… Best of the best! продолжение следует….

В этой части открою семейную тайну , о которой молчала все лето. Сегодня у меня в некотором роде праздник , а у моего мужа Ивана так точно праздник. Ему вернули водительские права после 4-х месячного наказания за превышение скорости : сделал обгон в 60км зоне , проехал на скорости 90км и « прям « уткнулся в полицейский патруль. Они как раз рейд проводили! Ещё и штраф 1000 евро! Как говорят « и на старуху бывает проруха» В первый раз в жизни он так пострадал. Хорошо , что фирма , где он работает , пошли навстречу» и разрешили работать дома. А как я уже писала, то ,что до меня уже было написано и стало цитатой « автомобиль -не роскошь, а средство передвижения», так это как раз о Норвегии! Ну плохо здесь без машины , если живёте не в большом городе, а больших городов в Норвегии всего 4. И вот представьте себе я все лето вынуждена была водить Теслу и возить мужа. Вот прошло уже 4 месяца, а я только сейчас к ней привыкла. Но сегодня с радостью «отдала» ее в руки хозяина, получив хороший опыт вождения по узким норвежским дорогам. Конечно, я напишу своё « нерекламное мнение» об этой современной машине. Для меня Тесла громоздкая, широкая, с низким сидением. . Все лето испытывала боль в левом плече от напряжения при вождении. « спасала себя специальной гимнастикой и плаванием. При езде экран показывает как расположена машина на дороге. Меня это только напрягало и отвлекало. Приспособилась смотреть только на дорогу, чтобы правильно располагать машину. Конечно, и много достоинств.На экране всегда высвечивается скорость , которой нужно придерживаться на данном участке дороги. Удобство педалей: тормозом почти не пользуешься, работаешь только одной педалью газа. Чуть отпускаешь педаль-скорость сразу снижается. И безопасность . Компьютер сообщает о препятствии и машина автоматически может остановиться.Но я сейчас рада,что снова буду водить свой Ситроен , потому что лучше всего водить СВОЮ машину!

Все -таки опасно делать длительную паузу в написании блога . Какой -то вакуум в мозгах. Побывав на родине , поняла , что у меня две жизни. На родине приходится вспоминать самые элементарные бытовые моменты : снова приспосабливаться к газовой плите, к отсутствию горячей воды, к «родным» деньгам, которые катастрофически обесцениваются, к людям… Жила в центре города Киева. Круглосуточно шумно, пыльно, жарко. А в 6 утра ещё к тому же слышно как первый поезд метро проезжает « под моей кроватью». Что тут сказать? - Центральный район столицы- Печерский! Узрела явное преимущество перед другими районами : каждый вечер , виртуоз -мусоровоз протискивался сквозь сикось -накось» припаркованные легковушки и легким движением подъемника быстро забрасывал мусор к себе в кузов . Как говорится: «Дело мастера боится!» Ещё раз хочется повторить «виртуоз-мусоровоз». Восхищаюсь их работой! Поэзия Труда! Без них мы никуда! Ещё слесарей -сантехников очень уважаю . Представляете, если б не они , в каком бы мы все были интересном месте? Ну и , конечно , водители маршруток! Те успевают разговаривать по мобилке, считать деньги и выдавать сдачу, а ещё и слышать кричащих пассажиров , заказывающих остановку « где-то здесь»! Каждый раз благодарю водителя . Ведь наша жизнь в их руках! Спасибо , что довёз! ….с ветерком-сквознячком. А вот и к концу подошло мое пребывание в родных местах . « прощайте, кияни!» Аэропорт « Борисполь» с правильными пограничниками. Из вещей-ручная кладь ! Тщательно проверили и « отпустили». Приземлилась в Риге. В запасе 55 минут на пересадку. Что -то не торопятся трап подавать ! Ну ничего , Ира, ( сама себя успокаиваю) добежишь , главное не думать сколько тебе лет , все -равно ведь ты моложе мамы , которой 91! Так что беги , Ира! Стоп ! Опять контроль бдительных латышских таможенников . Хорошо , что очереди нет . Зато тщательней» , чем в Борисполе . Повторяю тихо только одно слово «пожалуйста….., да, да, ….пожалуйста» а сама себе думаю « что ищут то ?» у меня только ручная кладь , весом 7 кг. Отпустили, теперь главное добежать до ворот! Успеваю на посадку! Лечу , и из своего окна вижу пропеллер! Крутись, пропеллер , крутись ! И не останавливайся! Продолжение будет ….

От 0,5сек.-3сек. Получается так : мы едем скоростью 20км/час. Увидели кошку, сидящую посреди дороги и понимаем , что она не собирается убегать , а продолжает сидеть на дороге. А вы ед ете со скоростью 20 км и за 1секунду принимаете решение затормозить . Так вот за эту секунду вы уже проехали 5,5 м и нажали на тормоз по сухому асфальту , «протянули ещё 2 метра!! Все . Остановились . Кошка жива и конечно вовремя убежала. И что ж получается ? Что при такой минимальной скорости вам понадобилось аж 7,5 метров до полной остановки?! ( возможно это длина вашей гостиной 7,5м) . Я вот сейчас пишу и сама в этом разбираюсь. Но до меня уже в учебнике разобрались и составили таблицу. Если мы едем со скоростью 40 км/час, то наша секунда на обдумывание составляет 11м! Потом резко нажимаем на тормоз и « протягиваем « ещё 8 м! Главное мы все вместе должны понять , что даже при очень хорошей реакции в 1 секунду , машина сразу не остановится . Ну а дальше пишу только цифры: 50км/час думаем -14м, тормозим и « тянем ещё 12,5м .. При скорости 60 км/час думаем 1 секунду-17 м , тормозим и « протягиваем 18м . Если едем 80 км/час ( это за городом, где могут оказаться животные на дороге) думаем и проезжаем 22м , нажимаем на тормоз и протягиваем» 32м!!! Я не буду сейчас высчитывать какое торможение будет на трассе при скорости 100км …. поэтому соблюдаем дистанцию и не плетёмся за большегрузами , а включаем левый поворот, после этого смотрим в боковое зеркало и ещё отводим голову чуть назад ( чтобы лучше видеть левую полосу и если она занята машинами , то пропускаем и только после этого въезжаем на той же скорости , что и до того (100км) . Долго левую полосу не занимаем , только опережаем большегруз или прицеп, который движется по правой полосе. Включаем правый поворот, смотрим в боковое правое зеркало и когда большегруз остался « хорошо позади» , плавно въезжаем на правую полосу и продолжаем движение . Продолжение следует ….

Перефразировала поговорку. Хочу коротко и примитивно описать как первый раз сесть за руль . Если я напишу сейчас фразу « не волнуйтесь!» , это будет бесполезно. « Волнуйтесь!» Но … только до того момента как сесть в машину! Оденьтесь поудобнее, чтобы одежда и обувь вас не сковывала. Попробуйте жевать жвачку . Это успокаивает. Вспомните где правая рука и где левая. Это обязательно. Можете их подписать фломастером крупными буквами. Так …. Садимся за руль. С этого момента подключайте инструктора. Он должен показать как регулировать сиденье ( во всех машинах кнопки и рычаги расположены по разному) . Как взяться за руль . Если смотреть на руль , как на циферблат часов, то левая рука на уровне 9-10 часов, а правая на уровне 2 часов дня. Инструктор тоже должен проконтролировать этот момент , правильно ли вы держите руль . Дальше смотрим на панель . Где -что расположено . Это тоже должен вам показать инструктор. Во всех машинах по -разному . Изучите панель! Ттеперь смотрим на ноги. Если это коробка-автомат , то левая нога отдыхает» в сторонке ( есть специальное местечко) . А первейшая позиция для правой рабочей ноги -это нажать на тормоз ! Пристегнитесь!!! Если ремень давит на шею , то отрегулируйте, не торопитесь. А правая нога у вас на тормозе. Вот сейчас вы уже подготовлены , чтобы повернуть ключ зажигания на раз -это включились приборы на панели и два! -« Ура! Заработала!» Но очень важно Не забыть снять парковочный тормоз P или как называют его в « народе» -ручник. И перевести передачу из нейтрального положения N в D (drive) А вот ваша нога ещё находится на педали тормоза ! Начало движения : включаем левый поворот (рычаг поворотов находится слева от руля) И начало движения -ответственный момент! .Взгляд на зеркала слева -середина ( то что в машине должно быть отрегулировано вами с помощью инструктора) и правое боковое зеркало. Если нет машин , начинаем движение. Лучший вариант для первого раза -это знакомая дорога, по которой вас уже возили . Вот на первом занятии вы сможете определить хороший инструктор или « так себе»… если не объясняет и не поправляет , то меняйте инструктора. Продолжение следует….

Рьяно взялась за изучение теории вождения на норвежском языке. Много раз выкупали тесты на компьютере. Решаю, решаю … и результат 50% правильных ответов. Что делать ? Что делать ? Тяну.. не решаюсь идти сдавать экзамен. А сдавать можно в любой день. Приезжаешь, сам фоткаешься в кабинке, платишь 600крон (60евро) и идёшь в комп .класс на 1,5 часа дают 45 вопросов . Из них допустимо сделать 7 ошибок. Считаю , что я как -то « затянула» с подготовкой к экзамену , все колебалась , а лучше , конечно, идти пробовать и набираться опыта на сдаче этой « злосчастной « теории! В конечном итоге я до такой степени « заучилась» , что , не сдав с первой попытки ( допустила 11 ошибок), решила тест за 37 минут из положенных 1,5 часов и ….. запомнила все 45 вопросов! ( сама себе удивляюсь!). Конечно не формулировку вопроса , а темы.Приехав домой, открыла учебник и карандашом отметила дорожные знаки и картинки , которые мне попались . В следующий раз нужно было идти сдавать не раньше , чем через две недели. И я успешно сдала со второй попытки , допустив всего четыре ошибки. Вот оно ощущение полнейшего счастья! Дерзаем дальше. Муж позвонил на курсы и договорился с инструктором о встрече. Встретилась я с ним . Пожилой строгий мужчина с машиной. Смотрю…., а у него машина с механической коробкой передач, а я уже практиковалась на « автомате» и я сразу сказала, что не буду начинать . А он вдруг стал настаивать :» Будете на механике учиться!» Я говорю : « нет , извините !» и вышла из машины. Через неделю получила я другого инструктора , девушку 30 лет, норвежку , совершенно безмолвную», т.е. молчаливую и без эмоций , но на хорошей новой электромашине марки Ниссан. Этот Ниссан создан для обезьян»! ( конечно, в хорошем значении) Водить такую машину одно удовольствие! Но , подозреваю , что получилась дорогая эксплуатация и через два занятия моя инструкторша приехала на Пежо. Пришлось привыкать , потому что экзамен я должна была сдавать на этой же машине. Инструктор объяснила мне ( конечно не в мою пользу), что занятия нужно проводить по 1,5 часа, а это получалась кругленькая сумма 1340 крон ( 130 евро). Однако …. ( как всегда подумала я вместе с героем Кисой Воробьяниновым из « 12 стульев») Продолжение следует….

Настал тот замечательный мартовский день , когда мы поехали на автобусе покупать Теслу. Миловидная девушка-менеджер так быстро вводила Ивана в курс дела»! Я терпеливо стояла рядом и тоже пыталась хоть что -то уловить. Показалось очень все закрученно» и компьютеризированно. Вообщем сели-поехали. Сразу впечатлил разгон: очень стремительный как в самолете, когда идёт отрыв от земли. Американский размах! А у меня щенячий восторг! Ну а когда домой приехали , встретила нас наша собака и я тут же « отрезвела» и говорю:»А собаку -то где возить будем?» Подумали-подумали и решили Ситроен не продавать , а оставить для меня и для любимой собаки. И так мне захотелось продолжить водить эту машину ! Ведь вот она , вот она мечта моего детства ! Мечты сбываются ! Осталось совсем « чуть -чуть», получить права… Как то днём , в солнечную погоду , решила я тщательно убрать салон, почистила стекла, села за руль , взяла чашку с кофем , и так вот спокойно сидела, наслаждаясь моментом и сама себе пообещала, что обязательно преодолею все трудности. А Тесла оказалась все -таки не роскошью для Ивана , а средством передвижения. На то время он вынужден был перейти на новую работу и ездить в Осло , а это 300км от нашей деревни. Да и в то время в Осло ввели запрет на въезд машин с дизельным топливом . Так что ,вроде как получалось выгодно пользоваться , если не думать о высокой стоимости самой машины. Прошёл месяц эксплуатации Теслы и вдруг приходит « бумага» на оплату 800крон(80евро) т.н. Бомпенге-платные участки дороги. И там же в квитанции « приписка» следующего содержания: если оплатить не сможете, то Можно « заменить 3 днями тюрьмы. Ха-ха/ не смешно. А я спрашиваю , а как же насчёт бесплатных дорог и парковки? Оказывается Ивану никто не подсказал , когда оформлял машину, что дополнительно надо приобрести на лобовое стекло какую -то « маленькую хреновинку» за 1000крон по интернету. И тогда дороги будут бесплатные. А парковки тоже все платные. Бесплатно только на коммунальных , а их почти не осталось . Так что поговорка о бесплатном сыре в мышеловке имеет место быть ! Продолжение следует….

Не скрою , в какой-то момент у меня пропало желание водить машину. Ближе к осени начинается проблема с солнцем в Норвегии. Солнце светит низко и , когда ведёте машину , оно может появиться внезапно из -за скалы или тучи и ослепить. Все происходит в один момент , неожиданно и очень неприятно. Норвеги к этому привыкли. Ну а я , человек впечатлительный и все замечающий вокруг , естественно , получила стресс однажды. И для себя решила, что надо бы мне « не рваться в бой», а спокойненько смотреть в окошко , делать путевые фотки и сильно не заморачиваться по поводу учебы на курсах вождения. И так я какое -то время провела в « бездействии» , т.е. оставила эту идею . Зато у Ивана была мечта купить Теслу. Он записался в компьютерную очередь и стал терпеливо ждать поставки Теслы S в Норвегию. Конечно стал мне рассказывать достоинства и привилегии этой машины и якобы она очень « выгодна» : бесплатные заправки, парковки и дороги . Вообщем решили, когда купим Теслу, то Ситроен выставим на продажу . Как-то Иван мне сказал, требуется для Теслы специальная розетка , которую нужно установить в гараже. Гараж у нас был совсем простой , не электрифицированный, деревянный. А розетка для Теслы -вещь серьезная и ее устанавливает специализированная фирма. ОК. Заказывает он эту розетку, но прежде чем приедут специалисты, нужно было нам самим прорыть траншею от дома до гаража длиной 3 м и глубиной 50 см , по которой от дома будет проведён электрокабель. Это было весной, земля уже оттаяла и Иван сделал эту « черную работу самостоятельно. Должна заметить, слой почвы очень незначительный в Норвегии, а под почвой непробиваемый камень . Но Ивану удалось прорыть траншею . Приехали в назначенный час два норвежских молодцА и за полдня все сделали , взяв при этом за работу 3000 евро. ( нули написаны мною правильно) или 30 тыс. Норвежских крон-это размер хорошей месячной зарплаты. « Однако….»,- промолвила я слова известного героя из « Двенадцати стульев» . Продолжение следует….